一文带你洞悉中国高铁产业发展简史-53页

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【收藏】后发先至，国之重器：一文带你洞悉中国高铁

产业发展简史

【产业基本概念】

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁

路系统。中国高铁目前仅限于国铁路线，未包含磁悬浮线路。

【文章简介】

“铁路一响，黄金万辆”，在幅员辽阔的中华大地，铁路承载了中国的

客运量，被称为中国“经济大动脉”，是国家“战略性、先导性、关键性”重大

基础设施。自年詹天佑主持修建中国第一条自行设计并投入运营的铁路—

—京张铁路以来，中华儿女的铁路强国梦延续了百年。

为加快落实“交通强国”战略部署，“铁路事业”发展必须先行，高铁建设

及装备制造引领铁路技术发展，加快建设具有中国速度和中国特色的高速铁路

势在必行。年，国家首次提出高速铁路兴建计划，自此，中国铁路事业发

展加速步入“高铁时代”。

随后的余年，中国高铁技术飞速发展，建成了世界领先水平的高铁技术

体系，高铁成为名副其实的国之重器。截至年月日，中国高铁营运

里程突破万公里，位居世界第一，具有完全自主知识产权的“复兴号”动车

组以的运行时速成为全球高铁运营“第一速”，中国高铁产业实现从追

赶到领跑的华丽转身。高铁作为中国“新四大发明”之一，已经成为“中国速

度”的最佳代言人和中国制造出海“新名片”。

“十四五”新征程，我国高铁产业正用“智能化”、“绿色化”、“高效化”发

展续写“可持续”、“高质量”、“有效益”的中国速度。

【信息标签】

产业政策；体制改革；项目建设；技术创新&装备迭代；资本运作；产业出

海

【正文】

行业主要上市公司：中国中车（601766）、中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、

中国通号（688009）、思维列控（603508）、京沪高铁（601816）等

1964 年，运行时速达 220 公里的日本新干线铁路建成使用，就此开启全球

商业运营高速铁路时代。彼时的中国铁路平均时速仅 43 公里，中国铁路事业发

展远远落后于发达国家。

1978 年10 月，中国社会主义改革开放和现代化建设的总设计师邓小平同

志访问日本，在乘坐的新干线高速列车上，邓小平同志谈及乘坐新干线的感想：

“我就感觉到快，有催人跑的意思，所以我们现在更合适了，我们现在正合适

坐这样的车”。这次访问日本亲身体验了“现代化”后，小平同志更加坚定了推

动中国加快现代化发展的决心，高速铁路也首次进入中国大众的视野，我国高

铁事业发展的序幕徐徐拉开。

接下来，让我们沿着时间脉络，通过探究高铁【产业政策简史】、【体制改革

简史】、【项目建设简史】、【技术创新&装备迭代简史】、【资本布局简史】、【产业

出海简史】，统览我国高铁产业 40 余年发展史。

产业政策简史

我国高铁产业快速发展受益于政策的支持引导，政府前瞻性将高速铁路技

术及装备制造产业纳入优先发展的战略性新兴产业，规划建设大规模高速铁路

网络，在我国高铁发展的前期规划和后期产业化阶段发挥了积极作用。

图表

：中国高铁产业政策简史图

资料来源：前瞻产业研究院整理

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摘要：

【收藏】后发先至，国之重器：一文带你洞悉中国高铁产业发展简史【产业基本概念】高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。中国高铁目前仅限于国铁路线，未包含磁悬浮线路。【文章简介】“铁路一响，黄金万辆”，在幅员辽阔的中华大地，铁路承载了中国的客运量，被称为中国“经济大动脉”，是国家“战略性、先导性、关键性”重大基础设施。自年詹天佑主持修建中国第一条自行设计并投入运营的铁路——京张铁路以来，中华儿女的铁路强国梦延续了百年。为加快落实“交通强国”战略部署，“铁路事业”发展必须先行，高铁建设及装备制造引领铁路技术发展，加快建设具有中国速度和中国特色的高速铁路势在必行。年，国...

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